Центр информационных коммуникаций «Рейтинг» совместно с Финансовым университетом при Правительстве РФ подготовили новое исследование, посвященное оценке деятельности мэров столиц регионов за январь-март. Результаты «Национального рейтинга» получены на основании заочного анкетирования, а также заочных и очных опросов представителей экспертного сообщества.

Глава города Курска Игорь Куцак попал в первую группу рейтинга и занял 23 место.

Итоги «Национального рейтинга» прокомментировал курский политолог Владимир Слатинов. По его мнению, деятельность главы Курска на сегодняшний день связана с серьезным влиянием на регион СВО и усилившимся в последние месяцы военным воздействием на территорию области и ее административного центра со стороны ВСУ.

— Угрозы ракетной опасности и атак БПЛА носят регулярный характер, поэтому руководству города приходится уделять значительное время взаимодействию с силовиками и областными властями, а также заниматься оповещением населения — к этому подключены все ключевые городские информационные ресурсы.

Серьезным политическим вызовом для городских властей стали президентские выборы, проходящие в непростой военно-политической ситуации. Совместные усилия городских, региональных и федеральных структур дали результат – избирательный процесс прошел стабильно, без эксцессов. Мэр в течение трех дней лично посещал избирательные участки в муниципальных учреждениях на предмет контроля безопасности и решения организационных вопросов, связанных с непрерывным функционированием УИКов в условиях повышенных рисков, – напомнил Слатинов.

Политолог отмечает, что текущая деятельность главы города была разнообразной – особо можно отметить объявление о капитальном ремонте четырех школ, открытие нового крупного детского сада и многочисленные совещания относительно решения коммунально-дорожных проблем, а также содержания улично-дорожной сети с учетом резкого изменений погодных условий.

О транспортной реформе в Курске высказался политтехнолог и политолог Эдуард Атанов. Он напомнил, что З февраля исполнилось 2 года, как Игорь Куцак стал главой Курска. Одним из испытаний, которые легли на плечи мэра, стала транспортная реформа. С вызовом, по мнению политолога, глава Курска справился.

— Были волны возмущений в курских пабликах, колкие публикации в федеральной прессе, но транспортное преображение областного центра продолжается, несмотря ни на что.

Курск постепенно привыкает к зеленым Volgabus среднего класса вместимости, осваивая специфику транзакционного ноу-хау для жителя глубинки: между маршрутами можно производить пересадку при оплате по безналичному расчету. В течение 60 минут после оплаты первой поездки можно совершить 2 бесплатные пересадки. Если оплата наличными, водитель обязан дать билет.

Активно идет и модернизация городского электротранспорта. С начала марта по обновленному маршруту №1 курсируют именные трамваи. Несмотря на то, что трамвайное движение по первому маршруту было запущено 1 марта, работы там продолжаются. На обновленном трамвайном маршруте установили 41 стеклянную остановку.

На сегодняшний день в Курске уменьшилось количество жалоб на общественный транспорт, а сама транспортная реформа будет длиться до 1 января 2025 года, – резюмировал Атанов.