На состоявшейся сегодня, 9 февраля, в креативном пространстве «Веранда» пресс-конференции журналистам был представлен проект новой двухуровневой сети Курской городской агломерации.

С её внедрением автобусные маршруты будут разделены на магистральные, которые проложат по ключевым направлениям, и подвозящие.

- Благодаря подвозящим маршрутам уровень дублирования снизится. Разгрузится центр города. А транспорт будет курсировать чаще. Будет меньше маршрутов, но больше транспорта, - отмечает заведующая научно-исследовательским отделом комплексного развития транспорта столичного Научно-исследовательского института автомобильного транспорта Татьяна Михеева. 

Магистральных маршрутов планируется открыть в Курске 5, их будут обслуживать 28 единиц транспорта большой вместимости. Два из этих 5 маршрутов внедрят на первом этапе уже в 2021 году. Они пролягу через улицу ленина от улицы 2-й Агрегатной до проспекта Клыкова и от микрорайона Северный до микрорайона Волокно. Планируется создать в городе 4 пересадочных узла: Западный, Южный, Восточный и Северо-Западный.

Также будет организована сеть подвозящих маршрутов. В совокупности с магистральными их будет 10.

- На магистральных маршрутах планируется убрать «ПАЗы» и пустить автобусы большой вместимости, а на подвозящих маршрутах будут работать автобусы малого и среднего класса вместимости, - рассказал заместитель председателя комитета транспорта и автомобильных дорог Курской области Сергей Солдатенков.

Ходить общественный транспорт по магистральным маршрутам будет с 6:00 до 23:00. А за счёт подвозящих маршрутов планируется улучшить обслуживание удалённых районов Курска. Это будут короткие маршруты, соответственно и количество рейсов по ним возрастёт. На подвозящих маршрутах автобусы будут работать с 5:00 до полуночи. Интервал движения транспорта в час «пик» не будет превышать 10-15 минут, а в вечернее время - 15-20 минут.

После внедрения новой маршрутной сети транспорт в Курске должен будет ходить в среднем каждые 5 минут.