В Курске на заседании областной администрации обсудили вопрос корректировки маршрутной сети пассажирского транспорта. Один из динамично развивающих микрорайонов — Северный. Сегодня там проживают более 25 тысяч курян, а с учётом дальнейшей застройки предполагается увеличение численности жителей до 50 тысяч человек. В связи с этим обостряется вопрос организации транспортного движения между Северным и другими районами областного центра.

- Сегодня для обеспечения пассажирских перевозок  жителей пр-та Дериглазова организовано 15 автобусных маршрутов в различные районы города, которые обслуживают 96 автобусов разной вместимости, при этом доля автобусов большой вместимости оставляет всего 20%. Попытка решить проблему перевозок за счёт увеличения числа автобусов малого класса еще больше увеличит нагрузку на улично-дорожную сеть. Кроме того, это сократит доступность транспортных услуг для жителей пр-та Дериглазова, имеющих льготы на проезд, - отчитался глава города.

Обеспечение перевозок в микрорайон Северный возможно решить за счет продления троллейбусного маршрута №1 «Знаменский собор - «Курская картонажно-полиграфическая фабрика». Поселок Северный от троллейбусной линии удален на 2,7 км, т.е. в прямом и обратном направлении расстояние составляет менее 6 км. Строительство троллейбусной линии в  Северный с тяговой подстанцией с приобретением нового подвижного состава  обойдётся в 180 млн. руб.

Но возможно организовать перевозки и троллейбусами на автономном ходу - электробусами. Стоимость такого  троллейбуса с увеличенным автономным ходом (до 20 км) составляет 16,5 млн. руб. С учетом субсидирования по федеральной программе стоимость его составит 9 млн. руб. Таким образом, 10 троллейбусов можно приобрести за 90 млн. рублей.

В середине марта т.г. в Курске проводилась опытная эксплуатация такого электробуса, результаты которой показали, что данная модель полностью соответствует нашим условиям и требованиям. Немаловажно и то, что троллейбус – экологически чистый и вместительный вид транспорта – им одновременно могут воспользоваться до 100 человек. Кроме того, современные троллейбусы адаптированы для перевозки пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Принятие такого варианта решения проблемы связано с необходимостью решения ряда сопутствующих вопросов. В настоящее время по пр-ту Дериглазова отсутствует наружное освещение, не обустроены остановки городского пассажирского транспорта, нет заездных карманов, посадочных площадок, павильонов, тротуаров, пешеходных дорожек. Не обустроены пешеходные переходы через проезжую часть дороги, конечная остановка городского пассажирского транспорта, место стоянки автобусов и т.д.

В ноябре 2017 года Решением Курского городского Собрания автодорога «Курск - п. Искра – Чаплыгино - Алябьево» принята в муниципальную собственность. Был решён и ряд других вопросов организационного характера. Все это позволило в итоге в феврале этого года приступить  к разработке технических условий, а 18 апреля 2018 года объявить конкурс на выполнение проекта «Реконструкция автомобильной дороги «Курск - п. Искра - Чаплыгино - Алябьево» (в районе многоквартирной жилой застройки по проспекту А.Ф. Дериглазова)». Окончательный срок разработки  проекта  15 августа 2018 года. После этого возможно будет  приступить к выполнению работ, сообщили в пресс-службе администрации г.Курска.