12oC
8 марта в России заработает программа по выплате компенсаций за сданные в утиль старые автомобили (так называемая программа авторециклинга). Под ее действие попадает каждая вторая машина: по данным агентства «Автостат», из 34,4 млн. зарегистрированных у нас в стране машин 19,6 млн – старше 10 лет (это 56,9% от общего объема автопарка). Кроме того, статистика МВД России свидетельствует о том, что количество брошенных на городских улицах, дворах и пустырях машин достигает по самым скромным оценкам достигает 400 000 единиц. Чтобы очистить Россию от всего этого автохлама и была разработана программа авторециклинга. Ей могут воспользоваться все граждане страны - владельцы авто 1999 года или более раннего выпуска. Согласно разработанной схеме, сдав подержанный автомобиль в утиль, человек становится счастливым обладателем именного сертификата на сумму 50 тысяч рублей, который можно использовать при приобретении нового авто отечественной сборки.
Выбор есть: моделей ровно 66!
Кстати, Минпромторг опубликовал перечень автомобилей, покупка которых будет субсидироваться государством. В него вошло всего 66 вариантов.
LADA: 1117, 1118, 1119, 2104, 2105, 2107, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2121, 2131, 2170, 2171, 2172, 2329.
УАЗ: UAZ Hunter, UAZ Patriot, UAZ Pickup, 2206, 2360, 3303, 3741, 3909, 3962.
ГАЗ: 2217, 2310, 2705, 2752, 3221, 3302.Volga Siber.
Иж: 2717.
Kia: Spectra, Sorento.
Hyundai: Sonata, Accent, Santa Fe.
ТагАЗ: Road Partner, Tager, LC100.
SsangYong: Actyon, Kyron, Rexton, Actyon Sports.
Fiat: Doblo Panorama, Linea, Albea, Ducato
Nissan: Teana Nissan X-Trail.
Toyota: Camry.
Volkswagen: Tiguan.
ISUZU: NLR85.
Chevrolet: NIVA, Captiva, Cruze.
Opel: Antara, Astra.
Ford: Focus, Mondeo.
Renault: Logan, Sandero.
Skoda: Fabia, Octavia.
«Металлолом» с помойки - не примут
На реализацию нововведения, в целом, предполагается затратить порядка 11 миллиардов рублей (это позволит утилизировать 200 тысяч автомобилей. ). Из них 10 миллиардов планируется направить на оплату соответствующих скидок и еще 1 миллиард предусмотрен на доставку старых автомобилей на утилизационные пункты.
При этом авторы программы позаботились о том, чтобы пресечь возможные аферы. Например, у вас не примут только что купленный специально под эту программу разбитый или давно сгнивший в гараже автомобиль. Сдать можно только машину, владельцем которого человек был не менее года. Кроме того, автомобиль должен быть комплектным, то есть не стоит даже пытаться сдать откровенный «металлолом» с помойки - не примут. Огорчим и желающих получить новый автомобиль нахаляву путем сложения сертификатов: суммировать их не получится, программа будет работать по принципу «один сертификат - один автомобиль».
Теоретически принять участие в программе могут и жители Курской области, однако большинство местных салонов-дилеров до сих пор не определились - будут ли работать с автохламом и на каких условиях.
Например, в автосалоне «Nissan» решение по данному вопросу будет принято только после 8 марта, когда программа наконец-то заработает. К международному женскому дню прояснится ситуация и в автосалоне «Чешские автомобили». Продавец-консультант по работе с корпоративными клиентами Роман Щелкунов отметил, что, по предварительным данным, салон собирается участвовать в программе, но все тонкости и технология этого процесса будут известны ближе к 8 марта. «Тем не менее клиенты уже с месяц приходят, интересуются», - сообщил он.
А вот в автосалоне «Курск-Лада» уже вовсю идет запись клиентов, желающих принять участие в программе. «У нас уже более 150 человек записались на утилизацию автомобиля, и запись продолжается», - сообщила администратор автосалона Валентина.
Как получить 50 000 рублей в обмен на старое авто, чтобы купить новое?
Министерство промышленности и торговли (Минпромторг) составило развернутую схему взаимодействия владельцев подлежащих утилизации автомобилей, дилеров и автопереработчиков.
Итак, основные требования к авто, которые предусматривает программа:
- возраст транспортного средства - не менее 10 лет;
- автомобиль легковой или коммерческий массой до 3-х с половиной тонн;
- хозяин машины должен быть её владельцем не менее 1 года;
- автомобиль должен быть полнокоплектным (что это значит - см. ниже).
[im1]
При этом вопреки заявленной ранее информации, вовсе необязательно, чтобы автомобиль был зарегистрирован в ГИБДД, с полным пакетом документов и «на ходу». Для снятия автомобиля с учета и последующего получения государственной сертификата достаточно только паспорта владельца.
Схема утилизации авто
Автовладелец должен:
- Приехать к официальному дилеру на автомобиле, сдаваемом на утилизацию (привезти за свой счет на эвакуаторе).
- Распечатать с сайта Минпромторга бланк свидетельства об утилизации.
- Оформить в дилерском центре доверенность в простой документарной форме на выполнение операций по снятию с учета, передаче на пункт утилизации, получению свидетельства об утилизации.
- Подписать договор, на основании которого дилер будет выполнять вышеназванные операции от имени гражданина, при этом до получения свидетельства об утилизации автомобиль будет находиться на ответственном хранении у дилера до момента снятия его с учета.
- Оплатить до 3 тыс. руб. по договору за утилизацию.
- Выбрать и зарезервировать у дилера новый автомобиль из списка Минпромторга.
- По получении полностью оформленного и заполненного свидетельства об утилизации завершить оформление нового автомобиля.
Ожидаемый срок обращения документов при условии совершения всех действий в одном регионе составляет 3-5 дней (кстати, куряне сдать или купить новый автомобиль могут только в Курской области). При этом дилеры заключают договоры с транспортными компаниями и организуют перевозку сдаваемых на утилизацию машин вне зависимости от региона. Минпромторг в свою очередь компенсирует им стоимость доставки автомобиля до ближайшего утилизатора и 50 000 выпадающих доходов при продаже машины со скидкой.
[im2]
Еще один немаловажный момент. После достаточно простых подсчетов становится понятно, что все 50 тысяч рублей автовладельцу сэкономить не получится. Судите сами:
1. 3000 рублей отдаем за утилизацию.
2. Возможно, придется выплатить дилеру за снятие с учета и хранение.
3. Оплата госпошлины. Если же автомобиль не на ходу, то придется заплатить еще от 1 до 1,5 тыс руб. за перевозку сдаваемого автомобиля к дилеру.
4. В следующем году придется подавать декларацию и платить подоходный налог 13%. При этом, вынужденные расходы при сдаче старого автомобиля из этой суммы не вычитаются.
Реальная сумма, которую получит человек за свой автомобиль, приняв участие в программе, составит примерно 35-38 тысяч рублей. При этом не стоит забывать, что были увеличены госпошлины, т. е. выдача талона техосмотра - 300 руб., выдача техпаспорта - 500 руб., регистрация автомобиля с выдачей номеров будет стоить 1,5 тыс. руб. Да и на ВАЗе поспешили увеличить цены на свою продукцию - на 1-3 % в зависимости от комплектации.
Как россияне отреагировали на программу?
Согласно данным Всероссийского центра общественного мнения, принять участие в программе утилизации старых автомобилей готовы лишь 41% россиян, попадающих под действие программы утилизации и планирующих покупку нового автомобиля. В первую очередь это владельцы подержанных автомобилей отечественного производства. 59% опрошенных считают условия программы неприемлемыми для себя.
Большинство «недовольных» - владельцы подержанных иномарок. В качестве главных причин отказа выступают неподходящие условия программы (37%) и недоверие к правительственным программам вообще (30%). 14% россияне не готовы пойти на обмен из-за отсутствия информации. 13% респондентов назвали в качестве причины отказа недоверие к дилерам-участникам программы.
ЦФО, Курск (Курская область)
