Так называемый электробус - троллейбус с динамической подзарядкой - до 20 километров он может преодолеть пути без подключения к контактной сети, благодаря аккумулятору.

Низкопольная модель с увеличенным автономным ходом выпускается в городе Энгельс Саратовской области с 2016 года. Вместимость салона – 85 человек, из них 29 мест для сидения. Посреди салона имеется накопительная площадка для стоящих пассажиров, на которой возможно размещение инвалидной или детской коляски, как сообщает пресс-служба администрации Курска.

Планируется, что он будет работать на маршруте, связывающем центр город и проспект Дериглазова, где проживает порядка 50 тысяч горожан. Сейчас до этого района добраться можно только автобусами, но этого недостаточно.

В планах городской мэрии было строительство троллейбусной линии с тяговой подстанцией, но поскольку Северный жилой район от троллейбусной линии удален на 2,7 км, то строительство обошлось бы примерно в 200 млн. рублей. Поэтому покупка таких электробусов могла быть решить транспортную проблему.

Стоимость одного такого троллейбуса 16,5 млн. рублей, но закупать его будут в рамках федеральной программы, а потому для бюджета эта покупка обойдется в 9 млн рублей. Всего планируется покупка 10-ти подобных троллейбусов.

Электробусы успешно используются в Симферополе, Севастополе, Туле, Чебоксарах, и даже в аргентинском городе Росарио.