С начала июня на территории Курской области установилась сухая и жаркая погода. Столбик термометра уверенно приближается к отметке в +30 градусов. В поисках спасения от изнуряющего пекла куряне отправляются на отдых к водоемам. И не только для того, чтобы искупаться. Многие отправляются в речные прогулки на собственных моторных лодках или гидроциклах.

Чтобы напомнить курянам о мерах безопасности при лодочных прогулках и проверить, как соблюдаются правила навигации, ежедневно инспекторы ГИМС совершают от трех до пяти рейдов по курским водоемам. В очередной такой рейд по реке Сейм сегодня отправилась патрульная группа ГИМС ГУ МЧС России по Курской области.

Как рассказал главный государственный инспектор ГИМС по Курской области Владимир Потанин, ежедневно на реках и озерах региона наблюдается порядка 20-30 судов, в выходные их выходит уже порядка 50. В основном все суда зарегистрированы, а судовладельцы имеют удостоверения на право управления маломерным судном. Однако попадаются и нарушители.

Так, двое рыбаков на надувной лодке притаились в затоне - первая встреча инспекторов в ходе рейда. И если документы у мужчин на плавсредство в наличии, то вот со средствами спасения ситуация противоположная. На двоих ни круга спасательного, ни спасжилетов на борту не оказалось. Хозяин лодки заверил спасателей, что в следующий раз без спасательных средств на воду не выйдет, поэтому инспекторы ГИМС ограничились устным замечанием.

А вот чтобы проверить документы и знания другого рыбака, сотрудникам МЧС пришлось устроить настоящую погоню. Вместо того, чтобы по условному сигналу сотрудников ГИМС оставаться на месте, мужчина попытался оторваться от преследователей. Он успел дотянуть только до берега, где и был настигнут инспекторами. На вопрос: «Почему убегал?» мужчина ответил, что забыл документы на лодку в машине и боялся, что его оштрафуют. Как показала проверка, документы на судно оказались в порядке, спасательные жилеты тоже в наличии. Причин для стремительного бегства у рыбака не было.

Спасатели провели с курянином профилактическую беседу, объяснили, как себя вести на лодке при различных сигналах инспекторов ГИМС. На первый раз его штрафовать не стали. Но, как показывает статистика, не всегда встреча инспекторов и судовладельцев заканчивается полюбовно.

С начала навигации сотрудниками ГИМС выписано 15 протоколов на судоводителей за административные нарушения. Нарушения различные – некомплект спасательных средств, отсутствие техосмотра, бывают нарушители без документов на лодку и без прав судоводителя, сообщили в пресс-службе ГУ МЧС России по Курской области.